| 序号 | 概念板块 | 概念解析 | 相关个股 |
| 1 | 国企改革 | 公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
龙洲股份 天力复合 西部材料 |
| 2 | 央企国企改革 | 公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会 |
航天动力 航天机电 国机重装 |
| 3 | 西部大开发 | 公司注册地址为重庆市渝北区北部新区金渝大道9号 |
天力复合 再升科技 博纳影业 |
| 4 | DeepSeek概念 | 2025年2月17日互动易:公司已本地化部署DeepSeek大模型并尝试开展应用场景开发，希望借助DeepSeek大模型的应用优化工作流程，提高公司检验检测效率，降低相关成本并探索提供汽车技术服务相关创新数据产品服务。 |
斯瑞新材 航天发展 四创电子 |
| 5 | 中字头股票 | 公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。 |
中国一重 中瓷电子 中国西电 |
| 6 | 华为汽车 | 公司与华为和长安长期深度合作。华为正式成立智能汽车解决方案BU后，公司与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的战略合作关系。 |
厦门信达 通宇通讯 永鼎股份 |
| 7 | 无人驾驶 | 2022年6月30日互动易：公司智能网联中心的核心业务之一就包括与自动驾驶相关的智能网联汽车研究与开发，具体业务包括：智能网联汽车仿真测试研究和工具开发，智能网联汽车场地测试设备开发，智能网联汽车道路测试工具开发，自动驾驶标准研究与制定，自动驾驶测评方法研究等。 |
银河电子 东田微 四川金顶 |
| 8 | 氢能源 | 2020年9月16日，国内首个国家氢能动力质量监督检验中心建设在重庆正式启动。预计将于2022年完工并投入试运营，将以检验检测为核心，建成氢能全产业链的测试评价能力体系。总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。中国汽研智能中心目前主要围绕智能汽车整车测试评价服务、智能汽车功能安全与预期功能安全技术服务、智能汽车场景库与仿真系统综合解决方案、智能汽车测试装备解决方案、车联网整体解决方案等方面开展业务。 |
龙洲股份 西部材料 航天动力 |
| 9 | 车联网(车路协同) | 公司2023年9月28日调研公告：公司围绕汽车智能网联主要提供2大技术服务（智能汽车测试评价服务、智能汽车功能安全与预期功能安全技术服务）和3大解决方案（场景库与仿真系统综合解决方案、智能汽车测试装备解决方案、车联网整体解决方案）。 |
龙洲股份 航天长峰 航天科技 |
| 10 | 燃料电池 | 2020年6月1日公司在互动平台称：公司依托国家及省部级课题形成燃料电池汽车测试评价体系、燃料电池汽车整车集成及优化、提供氢燃料电池整车及系统深度测评综合解决方案，为产品性能开发和提升提供支持。公司下属子公司（凯瑞设备有限公司、凯瑞动力有限公司）致力于燃料电池系统关键部件和氢能及燃料电池测试设备的开发。 公司目前具有燃料电池汽车动力性、续航里程、百公里氢耗、整车低温冷启动等测试能力。氢能国检中心的建设将进一步完善氢燃料电池领域关键部件的检测能力，氢能国检中心项目工程设计总图已完成，相关设备已进入招标阶段。 |
龙洲股份 西部材料 雪人集团 |
| 11 | 机器人概念 | 2023年11月30日互动易：公司控股子公司重庆凯瑞机器人技术有限公司是国家级第三方机器人检测与评定机构，拥有国家机器人检测与评定中心（重庆）、国家机器人质量检验检测中心（重庆）两大国家级检测认证平台。 |
龙洲股份 超捷股份 通光线缆 |
| 12 | 无人机 | 根据2024年4月1日互动易，中国汽研控股子公司重庆凯瑞机器人技术有限公司参与了民用无人机国家强制性标准GB42590-2023的起草工作，拥有全项CNAS和CMA资质的实验室，无人机试验能力已覆盖国家或行业标准检测30余项。此外，中国汽研风洞中心具备针对飞行汽车或无人机的环境和气动声学风洞的测试评价能力 |
超捷股份 飞沃科技 中超控股 |
| 13 | 新能源汽车 | 2024年11月28日互动易：公司在新能源汽车领域聚焦安全、能效两大关键技术，围绕“测评+数据+装备”三大方面开展业务，形成了针对新能源汽车从部件到系统到整车的全链条测评开发体系，构建了新能源汽车线上运行与线下测评数据库，具备氢能高端测试装备和氢能核心部件的生产能力。目前公司主要开展的业务有：新能源汽车整车测评、动力电池测评与软件开发、电驱动系统测评与仿真、动力系统标定与能量流分析、氢能系统及整车测评、氢能测试装备及核心部件生产等业务。下一步将聚焦电能、氢能、储能赛道，布局新能源汽车安全测评研究、氢电装备研发、动力系统外延、新能源数据源拓展、储能安全技术等业务，加大科研、人才和资本的投入。 |
龙洲股份 再升科技 航天机电 |
| 14 | 华为概念 | 2021年1月26日互动易：公司与华为和长安长期深度合作。华为正式成立智能汽车解决方案BU后，公司与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的战略合作关系。长安则是公司多年来的合作伙伴，在检测试验、法规认证、汽车技术研发、新标准的发展与应用等方面均有深度合作。 |
中瓷电子 骏亚科技 雪人集团 |
| 15 | 动力电池回收 | 根据2025年11月1日公告：目前针对新能源汽车电池退役后的核心处理方法主要包括梯次利用和回收再生两大方向。梯次利用主要是当电池在新能源汽车上无法满足续航、功率等核心需求后，因其仍保留一定的剩余容量，转用于对电池性能要求较低的场景，实现“降维使用、延长生命周期”。当电池剩余容量较低或存在安全隐患时，会进入回收再生环节，通过物理、化学方法提取其中有价金属和材料，实现资源循环。中国汽研目前正依托“新能源退役电池绿色供应链技术应用工业和信息化部重点实验室”积极参与电池梯次利用相关标准的制修订，并开展电池梯次利用的检验检测工作。 |
泰尔股份 金圆股份 杰瑞股份 |
| 16 | 汽车电子 | 2020年6月1日公司在互动平台称：公司全资子公司凯瑞动力公司的发动机控制系统的产品（ECU）为汽车电子产品。 |
中瓷电子 天通股份 骏亚科技 |
| 17 | 尾气治理 | 公司汽车产品测试评价主要是为汽车整车及零部件企业提供满足国家行业主管部门法规标准要求新产品公告申报、CCC、进口车、汽车环保产品认定和排放、燃料消耗量等检测服务，为整车及零部件企业新产品开发及产品性能改进提供试验验证、工程咨询服务。 |
海新能科 贵研铂业 |
| 18 | 有轨电车 | 公司于2000年开始从事跨座式单轨列车转向架(底盘)减速传动装置、基础制动装置等关键零部件的技术研究与产品开发工作，目前已全面掌握了单轨列车转向架核心技术。公司轨道交通领域主要产品为：跨座式单轨列车转向架关键零部件、城轨车辆与高铁车辆传动装置及关键零部件。
主要产品单轨列车转向架及关键零部件拥有国家专利，是目前该项产品国内的主要供货商，并正在进行高铁250KM传动箱装置关键零部件研究。2013年度，公司该业务营业收入1.86亿元，同比减少15.34%，毛利率为58.54%。 |
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| 19 | 智能汽车 | 2018年1月18日，由中国汽研全资打造，国家机动车质量监督检验中心(重庆)整体策划的首个大型综合智能网联汽车试验基地，即“中国汽研智能网联汽车试验基地一期工程—汽车综合性能试验道建设项目”于重庆市大足区双桥经济技术开发区邮亭工业园正式开工。中国汽研智能网联汽车试验基地总规划占地面积3500余亩，涵盖智能网联汽车、清洁能源汽车以及传统动力车辆正向开发、驾评调校、法规检测、C端用户体验所需要的测试道路、测评场景、高端试验室、保密车间及其它相关配套设施。 |
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| 20 | 融资融券 | 公司是融资融券标的股。 |
天力复合 再升科技 顺灏股份 |
| 21 | 沪股通 | 该股是沪股通标的股。 |
东百集团 航天动力 航天机电 |
| 22 | 转融券标的 | 公司是转融券标的股。 |
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