| 序号 | 概念板块 | 概念解析 | 相关个股 |
| 1 | 燃料电池 | 公司控股子公司东风襄旅生产、销售氢燃料电池客车。 |
蠡湖股份 方盛股份 上汽集团 |
| 2 | 智能物流 | 2023年6月11日官方微信：东风柳汽联合自动驾驶生态伙伴长沙智能驾驶研究院（希迪智驾）中国移动通信集团广西有限公司共同发布“乘龙领航MAX”?智能网联电动物流解决方案园区物流无人驾驶重卡（无安全员）商业化运营正式启动。 |
东方精工 爱仕达 东方智造 |
| 3 | 新能源汽车 | 东风集团旗下轻型商用车平台,国内最早实现新能源车商品化的企业;拥有各类别新能源车产能2.4万辆,新能源物流车过去五年销量最大;百度无人车生态合作伙伴;持有宁德时代股份。 |
大地电气 众源新材 东方智造 |
| 4 | 无人驾驶 | 公司围绕“五化”技术打造智能网联汽车，制定智能网联战略，从“产品+服务”角度，围绕智能网联核心技术、核心资源及核心能力布局等展开研究。通过聚焦应用场景和满足客户需求，采用渐进式和跨越式两种路径应对。目前已完成自动驾驶的末端配送和支线物流车研发，完成自动驾驶应用场景调研，实现无人驾驶15项功能和5大项网联及交互功能，掌握轻型商用车自动驾驶相关的技术方法。公司已参与国家智能网联（武汉示范区）两个应用项目:1、具有L4级别的自动驾驶车辆Sharing Box在江汉大学进行售卖运营；2、具有L4级别的自动驾驶车辆EV350 在经开港口实现标准箱转运示范。 |
三友科技 大地电气 锦江在线 |
| 5 | 氢能源 | 公司2022年12月9日公告：在氢燃料汽车方面，公司对蓝牌轻卡、12吨和 18吨轻卡等车型做了布局和规划。在氢燃料技术方面，公司与东风汽车集团有限公司技术中心（以下简称“东风集团技术中心”）开展了氢燃料汽车合作，电芯、电堆的技术来源于东风集团技术中心，公司负责氢燃料技术的整车匹配。公司已完成12吨和18吨氢燃料轻卡的研发，2023年或可投入示范运营。 |
三维化学 渤海化学 方盛股份 |
| 6 | 国企改革 | 公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
粤桂股份 佛塑科技 渤海化学 |
| 7 | 车联网(车路协同) | 2021年年报：公司智能网联化方面： 掌握线控制动、激光雷达和摄像头融合标定等智能化技术，整车控制器应用层软件代码实现自主撰写，并应用于智慧环卫、智能通勤、 智慧物流车等项目。掌握了云控制技术和车联网数据高频采集、压缩技术，实现了远程唤醒、 远程招车和远程诊断、报文录像功能。 |
长江通信 魅视科技 远望谷 |
| 8 | 碳中和 | 根据公司官微2023年11月24日发布：东风“下一代低碳智慧架构平台”聚焦智慧、低碳、集成三大技术特征围绕高集成热管理系统开发CTC技术开发、 一体化压铸智能线控底盘系统开发等9大领域开展技术攻关及架构集成。 |
大千生态 依米康 金科环境 |
| 9 | 央企国企改革 | 公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会 |
有研新材 长江通信 中储股份 |
| 10 | 智能交通 | 2023年10月21日官方公众号：东风旗下东风悦享科技参与现场签约全力协助推进苏州智能网联发展并通过多款智能网联科技产品的现场运营向世界展示中国智能交通力量。 |
长江通信 中安科 魅视科技 |
| 11 | 沪股通 | 该股是沪股通标的股。 |
日出东方 长江通信 有研新材 |
| 12 | 智能汽车 | 公司已经着力布局智能汽车产业，公司于2019年9月推出了无人驾驶智能对点载运平台Sharing Box，并在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区进行示范运营。 |
|
| 13 | 融资融券 | 公司是融资融券标的股。 |
三友科技 三维化学 东方精工 |
| 14 | 汽车制造概念 | 2019年年报披露：作为东风汽车集团有限公司轻型商用车事业的承担者，本公司主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。 |
|
| 15 | 转融券标的 | 公司是转融券标的股。 |
|
| 16 | 新能源物流车 | 2017年11月6日晚间公告，近日，传化智联公司子公司传化物流下属子公司传化慧联与东风汽车签署《合资经营合同》，双方拟共同投资设立长沙传化绿色慧联物流有限公司，注册资本为2000万元，其中传化慧联出资1500万元，占比75%，东风汽车出资500万元，占比25%。本次投资设立项目公司将利用双方资源运营定制新能源物流车，为客户提供优质的绿色运力服务。 |
|
| 17 | 国六概念 | 2022年4月13日互动易回复：公司冷藏车国六商品布局了小卡、轻卡、中卡专用底盘，涵盖了市场上所有的主销动力及轴距，产品较为齐全。 |
|
