深圳机场(000089):2024H1盈利1.74亿,同比增长416％,Q2盈利0.8亿,同比增长51％-2024年中报点评

公司公告2024年中报:1)2024H1:实现营收22.51亿,同比+15.6％,较19年增长21.2％,H1实现盈利1.74亿,同比增长416％。2)2024Q2:实现营收11.22亿,同比+7.9％,较19年增长19.0％;Q2实现盈利0.80亿,同比增长51％。

   经营数据:1)2024H1:累计完成起降架次20.6万架次,同比增长10.2％,旅客吞吐量2938万人次,同比增长20.6％。其中国内旅客2704万,同比增长14.7％,国际+地区旅客234万人,同比增长195.2％。相较于2019年,起降架次增长14.0％,旅客吞吐量上升13.7％,其中国内旅客增长17.2％,国际+地区旅客下降15.6％。2)2024Q2:完成起降架次9.7万,同比下降0.03％,旅客吞吐量1381万人,同比增长6.9％,其中国内旅客1259万,同比增长2.3％,国际+地区旅客122万人,同比增长100.3％。相较于2019年,起降架次增长9.5％,旅客吞吐量增长9.2％,其中国内增长12.2％,国际+地区下降14.2％。

   分业务板块,2024H1:航空主业业务:实现营业收入16.36亿元,占营收总额的72.7％,同比+15.3％;实现营业利润-1.61亿元,同比+57.4％。航空增值服务业务(含候机楼租赁业务):实现营业收入2.53亿元,占公司营收总额的11.3％,同比+25.9％;实现营业利润1.75亿元,同比+47.8％。航空物流业务:实现营业收入1.74亿元,占营收总额7.7％,同比+17.8％,实现营业利润0.18亿元,同比+124.8％。航空广告业务:实现营业收入1.88亿元,占公司营收总额的8.4％,同比+4.5％;实现营业利润1.86亿元,同比+6.8％。

   成本费用:1)2024H1年营业成本18.04亿,同比增长3.0％。其中Q2营业成本9.11亿,同比增长6.7％。2)2024H1三费率约为11.6％,同比下降1.5pts。其中Q2三费率约为12.1％,同比下降1.0pts。

   公司持续推进国际航空枢纽建设,挖掘增长动能。国际方面,恢复拓展墨西哥城、开罗、札幌等8条客运航线,加密巴塞罗那、特拉维夫、吉隆坡等7条客运航线,国际及地区客运航点达43个;每周国际及地区计划航班量恢复至2019年的九成左右,超过全国民航平均水平;国内方面,紧跟国内市场动态,新开六盘水、吐鲁番等12条热门航线,加密8条国内前十大航线航班频次,国内通航点突破130个,恢复至2019年水平。

   投资建议:1)盈利预测:考虑当前机场业务量恢复情况,我们小幅调整24～26年盈利预测为预计实现归母净利4.3、6.5、7.6亿(原预测为4.5、6.8、7.8亿),对应24～26年EPS分别为0.21、0.32和0.37元,PE分别为30、20、17倍。2)投资建议:我们认为公司仍处潜力释放期,23年底高峰小时容量已提升至65架,位列国内双跑道运行机场首位;国际方面持续推进枢纽建设,挖掘增长动能。我们维持原估值方式,以国际线2025年完全正常化为基准,依据公司17～19年平均25倍PE,给予25年预期利润25倍PE,目标市值163亿,目标价7.94元,预期较当前24％的空间,维持"推荐"评级。

   风险提示:经济大幅下滑、国际航班恢复低于预期。